一边听着愉快的音乐，一边骑着共享单车悠闲地穿梭在闹市区，放眼边一处处精致的花境小景喧闹躁动的生活就这样慢了下来，舒适起来。随着城市管理和建设的日益精细，支持人们慢生活的软硬件条件逐步成熟，精美的花境，畅通的慢行系统都在一步步完善。生活慢下来了，幸福指数提上来了。
精致的小兔子造型，各色花草的搭配，俨然一幅街头的山水画。今年“五一”期间，一种被称为“花境”的小景在合肥街头多地亮相，点缀了这座城市的美丽，提升了城市的绿化品位。
其实，街头“花境”在一些大城市早就流行起来了。去年国庆时，合肥植物园首次尝试，一下子为园内增色不少。合肥市林业和园林部门表示，将在全市范围内推广。
上半年，全市街头增添了207处花境，并开展了优秀花境评选。今年8月，合肥市林园局联合市文明办决定继续推进花境建设，为城市增花添彩。
记者从合肥市林业和园林局获悉，2017年全市花境达到500多处，计划2018年主城区新建花境500处，到2018年底使合肥花境达到1000余处。花境建设范围也将从道花境为主向公园、其他绿地、单位、小区门口延伸，不断为城市增色添彩。
取消边停车位，增加非机动车道，今后到老城区逛街可以不用开车，骑个自行车就能随便转悠。日前，合肥庐阳区启动了26条道慢行系统的，涉及到市民非常关注的淮河、环城、阜阳等老城区段。
而在“安徽第一”长江的中，也将进行慢行系统的，“目前我们已经在长江中银泰商场附近做了一段样板。”负责现场施工的项目负责人檀文祥告诉记者，样板上有3.5米左右宽的非机动车道，用侧石等与机动车道隔离，非机动车道旁边是人行道，二者高度不一，方便人们区分。
记者还获悉，不仅在老城区，慢行系统的目前在全市范围内已全部推开。今年全市共计划开展129条道的慢行系统完善工程，除去纳入精品道、园林绿化提升、小街巷整治等项目外，单独列入大建设慢行系统完善工程的道有62条。其中，瑶海区4条、庐阳区26条、蜀山区3条、包河区5条、政务区5条、新站区5条，经开区13条、市政工程管理处1条。这些道前期工作均已完成，年底前将全部开工建设。
“欲速则不达”，一味地快节奏，很多“副产品”也会应运而生。城市拥堵、、生活压力大等带来的“副作用”也越来越凸显。而适当增加“慢生活”，更能掌握发展的节奏，梳理发展的脚步，增加城市的温度，体现人文的关爱。
慢行系统的完善，能让人们的出行有更多选择，少开私家车多骑自行车，不仅带来的是身心的舒适，也是一种环保低碳的出行方式。街头花境的点缀，不仅是绿量的增加，也是城市品位的彰显。
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