这款车的外观比较讨喜，1.6发动机非常给力，想必这款车也是想当受大家欢迎的，那么大师今天决定总结一下这款车的一些常见问题！问题1：2014款全新爱丽舍，开了七万公里，停车的时候在发动机护板发现这个弹簧和塑料件。不知道对车有影响不，现在还可以正常开。大师解答： 您好 没事的， 但是您必须得确定一下是从哪掉下来的， 这个应该是挂档线机构的胶盖儿。问题2：雪铁龙爱丽舍2013款手动档的，发动挂档不走，离合器没问题，只要仪表上出现STOP这个标志就不行了。大师解答：你好，这种情况检查一下刹车开关，另外就是使用电脑诊断仪读取一下控制单元内的故障码，根据故障码判断故障可能的原因。问题3：老款爱丽舍自动变速箱不显示档位，挂档发动机抖动，跑高速偶尔出现突然降档，速度掉下来加不上去！大师解答： 给的直观感觉是控制系统有问题，比如信号丢失，控制线松动等等…… 你这个在行驶中降档原因是因油堵塞引起无油压，使内部离合器打滑，所以降档也无法上升，请去四S店用电脑检测后，再进行维修和加变速器专用油。问题4：05款的爱丽舍自动档，车在2档30-40公里时一松油门减油门时车非常明显的发冲，非常明显的顿挫，有时会连续顿挫二三下，4s店也找不出原因。大师解答：自动变速器通过节气门阀和调速器将自动变速器信号：节气门开度和车速转变为相应的控制油压来控制换挡阀的动作，东哥格格实现自动变速；而电子控制式自动变速器则是通过节气门传感器和车速传感器将节气门开度和车速转变为电信号，输入到电脑，电脑根据这两信号和其他有关的信号确定换挡时机，输出换挡电信号，控制换挡电磁阀动作，再通过换挡阀和换挡执行机构实现自动换挡。所以节气门的开度跟冲击也是有关的。问题6：我的车是2013年爱丽舍cng款的，前段时间在车里怠速的时候听到机舱里有卡啦卡啦的声音，我就打开看了，发现声音是从正时盒里发出的，我以为是正时和张紧轮有关呢，所以我去修理店把它俩换了，（其他都正常，就是正时稍微裂纹，换了)装完后发动车，怠速，加油，正常没异响了，开回家过几天又卡啦卡啦了，但跑起来就听不到了(可能跑起来噪音大就听不出来了)不知道是不是正式轮坏了？冬天的时候我就听到正式那地方怠速时候听到~呲~呲~的声音，我没太在意等跑会就好了，难道是正式把正式轮给带坏了？还是正式和壳体有摩擦？(当时装的也标准，也试了挺好的)，，现在不知道怎么回事了，不知道时间长了会不会有，希望给个。大师解答： 把发电机拆了听一下有没有声音。还是会有声音。要检查正时。张紧轮，水泵、正时一套必须处理，防止断裂，损坏气门 。大师解答： 你好，这个一般要根据你之前的保养记录安排本次保养内容，正常来说只需要更换机油和机油滤芯，检查或者更换空气滤芯和空调滤芯。 这些都是三万公里更换一次。防冻液和刹车油是每两年更换一次。问题10：你好大师，我车是新款爱丽舍跑了29000公里了，我每次保养都加在机油尺中间，跑5000公里就消耗一次性的纸杯慢慢两杯才到机油尺中间，是烧机油吗？大师解答：您好，机油消耗它有个标准衡量值的，就是车辆行驶间隔1000公里，若机油消耗量若大于250克（0.3升），就可以判定存在烧机油现象。
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